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2012年4月16日 星期一

台灣高鐵 -WiMAX行到水窮處?轉攻智慧電網、交通運輸

雖然同為4G技術,但相較於LTE已然成為全球電信營運商發展4G網路的主要選項,領先起跑3年的WiMAX在一般消費性營運服務市場的聲勢卻是持續下滑。主導推動全球WiMAX技術應用行銷的WiMAX Forum,近來也已開始調整策略方向,力拱WiMAX技術轉向發展特定行業(Vertical)或工業用網路傳輸應用,其中包括智慧電網、交通運輸、工業網路通訊應用等等。

即將在2012年6月來台舉辦的WiMAX Forum,雖然此次仍會有許多新興國家市場電信營運商參與,但與往年多以電信營運商4G網路為主題相比,WiMAX Forum在2012年也將把Vertical特定行業別應用列為積極推廣的重要項目。

而台灣先前推動在高鐵沿線設立WiMAX基地台網路,讓高鐵乘客得以在車箱內使用Wi-Fi連上WiMAX高速寬頻網路進行連網,也成為此次WiMAX Forum來台交流的重點項目,希望透過了解台灣實際建置營運提供高鐵高速寬頻網路服務的經驗,未來能夠推展至其他國家市場使用。

WiMAX Forum其實早已開始積極推動WiMAX在其他領域的應用發展機會,其中,智慧電網即成為WiMAX Forum看好下一階段可大量導入WiMAX技術應用的特定應用領域。

以目前智慧電網架構發展來看,其中包含WiMAX智慧電網建置、營運服務、以及內建WiMAX傳輸功能的智慧電表等設備,WiMAX Forum認為,包含既有WiMAX營運服務商、WiMAX晶片商、以及WiMAX基地台與終端設備廠商都有機會可切入此一領域商機。

事實上,自2年前就已開始有廠商持續布局嚐試,而就如同WiMAX Forum所規劃發展的重點,其中包括交通運輸、油田建設等等。從過去就已將WiMAX技術排除於電信業4G網路技術選項之外的大陸市場,其實在部份特定行業應用網路建置上,反而相當積極評估採用WiMAX技術的可能性,其中包括用於長途運輸鐵路通訊系統、油田管理控制系統等等。

有台灣WiMAX廠商表示,過去幾年台灣廠商投入WiMAX技術與產品研發的資源相當可觀,但對照後續量產出貨所貢獻的營收與獲利卻是相對有限。整體來看,台廠在WiMAX領域的投資損益可說是虧得多、賺得少,而若能夠透過轉向拓展WiMAX應用至特定應用行業領域,並可從中尋得新的產品訂單機會,自然會對台廠回收WiMAX投資帶來正面幫助。

不過,以目前市場實際狀況來看,此類市場與過去台廠熟悉的合作夥伴與通路都不盡相同,因此,其間仍有許多問題需要解決。

以目前台灣WiMAX設備廠出貨狀況來看,大部份先前仍有出貨的台廠都估計2012年出貨量將會縮小,而正文則是表示,希望能夠與2011年持平或略增。

事實上自2011年上半年之後,由於上游WiMAX晶片廠商並未再推出新版晶片,而電信業或設備廠客戶新機種訂單也都呈現停擺或停滯狀況,因此自2011年中之後,台灣WiMAX廠商都僅限於經營舊有機種或既有訂單出貨,而未再增加新機種或新訂單。





摘錄電子7 版

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